buy diflucan
buy propecia

PostHeaderIcon Русский «Титаник»

корабль Адмирал Нахимов5 марта 1925 года, водная гладь приняла на свою поверхность пароход «Берлин». Комфортный, по тем меркам, пароход стал конкурентом лайнерам Великобритании. Судно ежегодно совершало двенадцать рейсов из Бремерхафена в Нью-Йорк.  

Летом 1939 года, по приказу ВМС Германии, пароход доставил контингент «трудовой армии» в порт Мемель. В сентябре корабль ушёл в Данцинг, получив новое назначение. Плавучим госпиталем прослужил «Берлин» до января 1945-го. Участвуя в эвакуации окружённых в Курляндии немцев, пароход попал под атаку торпедных катеров Балтфлота. Имея дифферент на нос, от попадания торпеды, судно дошло до Свинемюнде. Но в Померанской бухте, взорвавшаяся мина, отправила пароход на дно.

Первый раз подъём судна, в начале 47-го, прошёл неудачно. Прогремел взрыв, и корабль вторично пошёл ко дну. 17 сентября пароход удачно подняли на поверхность.

«Берлин» переименовывается в «Адмирал Нахимов». В 1949-ом корабль отправлен в ГДР, где восемь лет пробыл в ремонте.

В 1957-ом «Адмирал Нахимов» вошёл в состав Черноморского пароходства. Изначально корабль обслуживал Крымско-Кавказское направление. С 1960 года пароход выполняет в основном круизные рейсы.

В Карибский кризис корабль занят доставкой солдат на Кубу. Кризис закончился, и корабль вновь выполняет мирные рейсы.

1986 год,31 августа. В четырнадцать часов «Адмирал Нахимов» отшвартовался в порту «Новороссийск». Пароход, сопровождаемый буксирами, в 22:00 отошёл от причала и взял курс на Пенайские банки. Тем временем в порт шёл сухогруз «Пётр Васёв». Судоводители планировали разойтись правыми бортами. САРП на сухогрузе указывал благополучный исход планируемого манёвра. Работая с САРПом, на замечания помощника о опасности, капитан сухогруза не реагировал. И только настойчивые просьбы по радио, с «Адмирала Нахимова», заставили капитана отвлечься от монитора. Сухогруз шёл на пароход. В режиме заднего хода работает гребной винт, пытаясь погасить скорость, но сухогруз продолжал опасное сближение.

На «Адмирале Нахимов» второй помощник приказывает изменить курс, в попытке уклонится от сухогруза. Рулевой успел всего лишь переложить руль парохода. В 23:12 сухогруз врезался в правый борт парохода. Своей подводной частью сухогруз, на несколько метров, вошёл в корпус пассажирского корабля. Двигаясь по инерции, пароход развернул и сухогруз. Пробоина соответственно увеличилась, по оценке экспертов, порядка до 80 квадратных метров.

Капитан делает попытку выбросить корабль на отмель, но руль оказался не управляемым. Пароход обесточивается, сигнал «SOS» подать невозможно, объявлена «шлюпочная тревога».

Толчками «Адмирал Нахимов» уходил под воду. Многие пассажиры оказались заблокированными в каютах. Матросы парохода сумели спустить спасательные плоты, ставшие единственным спасительным средством. Спустя семь минут «Адмирал Нахимов» уходит под воду.

В 23:35 катер ЛК-90 первым начал спасение людей. В спасении людей участвовало 64 единицы плавсредств порта и пограничников.             423 человека из 1243-х, находящихся на пароходе, погибли. С кораблём, на морском дне, остались 64 человека, навсегда.

На дне Цемесской бухты, покоится «Адмирал Нахимов». Район вокруг затонувшего корабля, официально считается местом захоронения. Любые, нарушающие покой, действия в этом месте запрещены.

Оставить комментарий

Вы должны авторизоваться для отправки комментария.

Статистика

Яндекс.Метрика
611 просмотр(ов)