buy diflucan
buy propecia

PostHeaderIcon Керченский мост

kerchНаконец то выбран генеральный подрядчик по строительству моста через Керченский пролив, им согласно распоряжения №118-р от 30.01.2014 правительства РФ  будет назначено ООО «Стройгазмонтаж», подробнее можно прочитать в распоряжении правительства.

19-километровый мост пройдет через косу Тузла и будет включать автомобильный переход с двумя полосами движения в каждую сторону и два железнодорожных пути.
По поводу предполагаемых сроков, то предполагается, что проектные работы завершаться в 2015 году, а весь комплекс работ предполагается завершить на рубеже 2019-2020 годов.
Пока технико-экономическое обоснование проекта моста не готово, окончательного решения о рабочем проекте и его смете не принято. Есть лишь прогнозные показатели его стоимости. По оценке правительства, стоимость строительства моста через Керченский пролив может составить от 150 до 200 миллиардов рублей, но называются и более серьезные цифры, это и 250 миллиардов рублей и выше.

Немного истории

Не все знают, что мост над проливом уже однажды был. Более полусотни лет назад. Во время оккупации полуострова, немецкими войсками в Крым были завезены стальные конструкции для возведения моста. Но построить мост было суждено не им….

В 1944 году советская армия освободила полуостров, но идея соединения Крыма с материком не пропала. Материалы для Керченского моста использовали по назначению и инженерными войсками за сто дней мост через Керченский пролив был построен. Вскоре по по нему уже шли железнодорожные составы с горючим. Мост являлся сверхсекретным объектом и тщательно охранялся. Понаблюдать на силу инженерной мысли советских инженеров и удивиться скоростью с которой объект был введен в строй, смогли участники знаменитой Ялтинской конференции трех держав.

Однако, все попытки защитить Керченский мост сошли на нет под ударами природы.
Зимой 1945 года мост пал после ледохода в феврале 1945. Мощные льды сломили четыре пролета моста, к вечеру было разрушено еще 10 опор. Предотвратить катастрофу было невозможно из-за разбушевавшейся стихии. Таким образом закончилась первая история Керченского моста, ожидаем, что вторая итерация учтет все плюсы и минусы предыдущей конструкции и мост прослужит гораздо большее время.

Оставить комментарий

Вы должны авторизоваться для отправки комментария.

Статистика

Яндекс.Метрика
563 просмотр(ов)