buy diflucan
buy propecia

PostHeaderIcon От планера до гиганта

_Antonov-An-124Полдень 24 декабря 1982 года. По взлётке аэродрома в Святошино делает пробежки самолёт. Уже два часа он на земле. На несколько минут в декабрьском небе сверкнуло солнце. Самолёт пушинкой пошёл на взлёт. В небе впервые «Руслан», самолёт Олега Константиновича Антонова, новейший транспортный тяжеловес авиации.
С детства Олег Антонов мечтал летать, так же как Блерио. Пятнадцатилетнему Антонову, на просьбу об учёбе в авиашколе было отказано. В 1923 году в открылся Саратовский филиал общества «Парящий полёт». Руководителем планерного кружка и КБ становится Олег Антонов.
Oleg K_ AntonovТоварищам-кружковцам Антонов предлагает проект своего планера. Решено было планер построить, а название дали, используя инициалы конструктора. Летом 1924 года ОКА-1 «Голубь» был построен и отправился в Крым на Всесоюзные планерные соревнования. За конструкцию планера Антонова наградили почётной грамотой соревнований.
С 1925 по 1930 год Антонов обучается на авиастроительном факультете Ленинградского политехнического института. Не во вред учёбе, Олег Антонов продолжает конструировать планеры в Леносоавиахиме.
После окончания института, Антонова приглашает в своё КБ Ильюшин. Переехав в Москву, конструктор с января 1931 руководит Центральным бюро планерных конструкций. С 1932 года возглавил КБ Тушинского планерного завода и проработал там до 1938 года.
Предвоенные два года Антонов ведущий инженер КБ Яковлева. Здесь им создан санитарный самолёт ОКА-38(СС-2), прошедший заводские испытания. Самолёт направили в НИИ ВВС, планировалось начать выпуск в Каунасе, но война внесла свои коррективы.
Эвакуация в Тюмень, работы по созданию КБ, налаживание массового производства десентного планера А-7. Всем этим руководит О. К. Антонов. В конце 1941 года Антонов начал разрабатывать гибрид танка и планера. Но по техническим причинам проект А-40 был закрыт.
С 1943 по 1945 год, Антонов работает в ОКБ Яковлева первым заместителем конструктора. В 1945 году Олег Константинович возглавил Новосибирский филиал яковлевского КБ. В 1946 году руководимый Антоновым филиал преобразовывают в ОКБ гражданских и транспортных самолётов, главным конструктором назначают Антонова.
AN-2В начале пятидесятых Н.С.Хрущёв, будучи первым секретарём Компартии Украины, уговорил всё-таки Антонова, и в 1952 году конструктор и его КБ переехало в Киев. Здесь полностью развернулся талант авиаконструктора. Однако создавая самолёты планеризм Антоновым не забыт. Он продолжает создавать и разрабатывать планеры.
В 47-м, в воздух Новосибирска поднялся первый сконструированный Антоновым самолёт АН-2.31. Производство АН-2(СХА) началось на Киевском авиазаводе. С тех пор имя Антонова и Киевский авиационный завод неразрывны в прямом и переносном смысле.
От легендарной у лётчиков «Аннушки» (народное «Кукурузник») до транспортников-тяжеловесов «Руслан» и «Мрия» прошёл путь Антонов со своим ОКБ и заводом.
Антоновым разрабатываются в пятидесятые годы турбовинтовые военно-транспортные АН-8, АН-10, АН-12. Они могли взлетать с любых аэродромов, отличались хорошей грузоподъёмностью. АН-12 становится основным военно-транспортным самолётом ВС СССР на многие годы.
В конце 1958 года началось создание нового, в полном смысле, пассажирского АН-24. Впервые Антонов применяет технологию склеивания. Он отказывается от привычных заклёпок, заменив их на точечную сварку. Институт Патона разработал и применил технологию точечной сварки для алюминия. В октябре 59-го АН-24 поднялся в воздух и оказался одним из лучших удачных вариантов 60-70-х годов в стране.lineyka-photo-1
Ещё был АН-22 «Антей», вызвавший в мае 65-го восхищение на авиавыставке в Париже.
АН-72 с новыми двигателями, крылом стреловидной формы и применёнными композиционными материалами.
Последним самолётом, выпущенным в небо Олегом Константиновичем Антоновым, был широкофюзеляжный красавец-гигант АН-124, которого конструктор назвал «Руслан».
От планера «Голубь» до могучего самолёта «Руслан» пролёг путь конструктора, любившего создавать и летать.

Оставить комментарий

Вы должны авторизоваться для отправки комментария.

Статистика

Яндекс.Метрика
709 просмотр(ов)